Scandlines получи нов товарен ферибот за маршрута Puttgarden-Rødby, който може да плава без преки емисии. Фериботът беше официално кръстен „The Baltic Whale“ на 7 януари 2026 г. и поставя началото на ново поколение фериботи по този маршрут.

Увеличен товарен капацитет

Новият кораб увеличава настоящия капацитет за превоз на товари с 27 процента по маршрута и може да превозва камиони както на горната, така и на долната палуба. Затова пристанищата в Путгарден и Рьодби бяха преустроени, за да могат да се товарят камиони и на горната палуба.

Зареждане

От началото на експлоатацията на Fehmarn Belt през 2026 г. голямата батерийна система от 10 MWh може да се зареди само за 17 минути в Rødby. Разбира се, с възобновяема енергия. През 2019 г. Scandlines инвестира в 50 kV / 25 MW електропровод до Rødbyhavn. Този кабел е удължен с приблизително 1,2 километра до нов трансформатор между фериботните кейове 2 и 3. Зарядното устройство за ферибота, трансформаторът, оборудването за управление и превключване са разположени директно на фериботния кей в Rødbyhavn.
В Путгарден Scandlines инвестира в 30 kV / 15 MW електропровод, включващ трансформатор и зарядна станция за пристанището. След завършването му през март 2026 г. времето за зареждане в двете пристанища ще бъде само 12 минути, което ще позволи на ферибота да измине разстоянието от 18,5 км между Путгарден и Рьодби за 45 минути без преки емисии.

Ферибот без преки емисии

При зареждане само в едно пристанище, времето за прекосяване е приблизително един час, а фериботът може да плава без преки емисии. Той може да се експлоатира и като хибриден ферибот, като в този случай времето за прекосяване е 45 минути.
Scandlines работи за реализиране на визията си за фериботи без преки емисии до 2040 г. С инвестицията в новия ферибот ние направихме важна крачка към постигането на тази цел.

Данни за новия товарен ферибот на Scandlines за маршрута Путгарден-Рьодби

Дължина: 147,4 м
Ширина: 25,4 м
Проектна газене: 5,30 м
Товарен капацитет: 66 товарни единици (около 1200 линейни метра)
Максимален брой пътници: 140
Скорост на движение: 16/10 възела
Време за прекосяване: 45/69 минути (от 2026 г.)
Батерийна система: 10 MWh
Време за зареждане в пристанището: 12 минути (от 2026 г.)
Инвестиция: 80 млн. евро

Scandlines