В съвместно усилие за насърчаване на нисковъглеродната логистика, Kuehne+Nagel, LeShuttle Freight, Voltempo и DAF Trucks успешно изпратиха първия електрически тежкотоварен автомобил (eHGV) през тунела под Ламанша.

Тунелът под Ламанша, управляван и експлоатиран от Eurotunnel, е жизненоважен европейски търговски коридор. Чрез услугите на LeShuttle Freight той превозва една четвърт от всички стоки, търгувани по стойност между Обединеното кралство и континентална Европа, като през него преминават над един милион камиона годишно. Като лидер в нисковъглеродния транспорт, Eurotunnel предлага единствения начин за преминаване на Ламанша без директни емисии, като услугите се захранват изцяло с електричество.

Демонстрирайки, че eHGV могат да използват LeShuttle Freight, това партньорство ускорява прехода на индустрията към по-устойчива логистика и доказва, че с Eurotunnel устойчивият транспорт през Ламанша е практичен, ефективен и готов за мащабиране.
Като членове на eFREIGHT 2030, част от програмата на правителството на Обединеното кралство за демонстрация на тежкотоварни автомобили и инфраструктура с нулеви емисии (ZEHID), Kuehne+Nagel, DAF и Voltempo ще споделят своите познания и прозрения от това новаторско пътуване, за да помогнат за ускоряване на прехода към транспорт с ниски емисии. eFREIGHT 2030 се финансира от Министерството на транспорта и се реализира в партньорство с Innovate UK.

Пътуването: 1700 км през пет държави с DAF New Generation XF

Пътуването започна от депото на Kuehne+Nagel в East Midlands Gateway във Великобритания, където камионът беше натоварен с 12 тона товари, преди да бъде напълно зареден с Voltempo HyperCharger на депото – първата система за зареждане с мегаватна мощност във Великобритания. Официално открит на 15 януари в присъствието на Крис Макдоналд, министър на промишлеността в Министерството на енергийната сигурност и нулевите емисии (DESNZ) и Министерството на бизнеса и търговията (DBT), шестсекционният хъб на Kuehne+Nagel е в състояние да доставя зарядни мощности до един мегават (MW) или да разпределя динамично капацитета от 1 MW между шест камиона едновременно.

По 1700-километровия маршрут до депото на Kuehne+Nagel в Хайгер (Германия) двамата членове на екипажа зареждаха на обществени зарядни центрове, управлявани от Gridserve (Великобритания), Milence в Дюнкерк (Франция) и Maasmechelen (Белгия), демонстрирайки нарастващата достъпност на инфраструктурата за бързо зареждане за дълги разстояния с електрически товарни автомобили.

Превозното средство, използвано за този важен момент, беше DAF New Generation XF, което наскоро получи престижната награда „Международен камион на годината 2026“. Това признание подчертава неговата усъвършенствана техника, ефективност и готовност за бъдещето на декарбонизирания транспорт. Превозното средство осигурява реален пробег до 500 км (310 мили) с едно зареждане и поддържа DC зареждане до 325 kW, което позволява бързо зареждане, за да се реализират ежедневни пътувания на дълги разстояния до 1000 км.

LeShuttle Freight