За всеки професионалист в областта на транспорта последната фаза от Пакет I за мобилност на Европейския съюз представлява сериозно препятствие за спазване на изискванията. Този мандат е насочен специално към лекотоварните превозни средства (LCV), използвани за международни автомобилни превози, т.е. всички ванове с тегло между 2,5 и 3,5 тона, използвани за търговски трансгранични услуги.

Ето какво трябва да знаете за последната фаза на Пакет I за мобилност на ЕС, за да гарантирате, че вашият автопарк от LCV остава в съответствие с изискванията и избягва огромни глоби и прекъсване на дейността: 
 

Преходни фази 

Преходът се осъществява в две фази, които не подлежат на договаряне. Игнорирането на наближаващия краен срок 1 юли 2026 г. не е опция; то носи риск от оперативно блокиране, значителни глоби и прекъсване на вашите основни ангажименти по веригата за доставки в ЕС.

Фаза 1: Регулаторната основа (от 2022 г.)

ЕС започна да привежда лекотоварните автомобили в съответствие с регулациите за големите камиони още през 2022 г. Ако вашата компания извършва трансгранични превози с тези превозни средства, вече трябва да сте в съответствие с тези правила за достъп до пазара:

• Носене на борда на сертифицирани верни копия на лиценза на Общността.

• Строго спазване на правилата на ЕС за каботаж, които налагат ограничения върху последователни вътрешни пътувания след международна доставка.

  Тази начална фаза потвърди, че леките търговски превозни средства са напълно регулирана част от европейския пазар на автомобилен превоз на товари.

Фаза 2: Технически и социален преход (1 юли 2026 г.)

Предстоящият краен срок през 2026 г. въвежда най-сложните технически и социални задължения, като се фокусира върху благосъстоянието на водачите и приложимия мониторинг:

Задължителни G2V2 смарт тахографи: Всички засегнати превозни средства трябва да бъдат преоборудвани с най-новите G2V2 смарт тахографи. Тези устройства са задължителни за автоматично регистриране на преминаването на границата и позволяват проверки за съответствие.

Правила на ЕС за времето за шофиране и почивка: Шофьорите на лекотоварни превозни средства трябва да спазват изцяло същите правила на ЕС за времето за шофиране и почивка (Регламент 561/2006), както и операторите на тежкотоварни превозни средства. Това изисква прецизно планиране на почивките и периодите за почивка.

Правила за командироване на шофьори: Шофьорите вече попадат под специфичните правила на ЕС за командировани работници. За съответните международни пътувания това изисква подаване на декларации чрез системата IMI и гарантиране на съответствие с разпоредбите за заплатите в приемащата страна.
.

Критичният риск: милиони не са осведомени

Спешността на този краен срок се усилва от огромната липса на осведоменост в цялата индустрия.

Прогнозите на индустрията сочат, че между 300 000 и над 2-3 милиона лекотоварни автомобили в цяла Европа могат да бъдат засегнати. Въпреки това, последните проучвания показват, че операторите в този сегмент – много от които управляват по-малки автопаркове без специални отдели за съответствие – до голяма степен не са осведомени за необходимостта от тахограф, спазване на часовете за шофиране или правила за командироване.

Времето за осигуряване на срещи за модернизация по G2V2 изтича. Предвид големия брой превозни средства и ограничения капацитет на сертифицираните сервизни центрове (много от които вече дават приоритет на окончателните модернизации на тахографите на тежкотоварните превозни средства), тази широко разпространена неподготвеност създава значителен бизнес риск.

Ако вашите лекотоварни превозни средства не отговарят на изискванията до юли 2026 г., те рискуват да бъдат спрени от движение и да им бъдат наложени тежки глоби, което ще се отрази сериозно на рентабилността и надеждността на вашите експресни и куриерски услуги.

Сега е моментът да проверите вашия автопарк, да обучите персонала си и да си осигурите тези жизненоважни места за модернизация.
 

Ние сме тук, за да ви помогнем

След като лекотоварните ви превозни средства отговарят на изискванията, ключово значение има поддържането на гладка и надеждна работа.

Във Freightlink ние гарантираме, че останалата част от планирането на пътуването ви ще бъде безпроблемно. Ние опростяваме сложния процес на намиране и резервиране на билети за международни фериботи и тунели, което позволява на вашия новосъобразен автопарк да преминава границите ефективно, надеждно и без ненужни забавяния.

Свържете се с нас още днес, за да обсъдим вашите изисквания за пътуване.
***
Намерихте ли тази статия за полезна? Абонирайте се за нашия бюлетин и не пропускайте нито една актуализация.