Шофьорите на товарни превозни средства са задължени по закон да си почиват определен брой часове всеки ден.

Но как пътуванията с ферибот се отразяват на периодите за почивка на шофьорите? В тази статия ще разгледаме най-новите разпоредби на правителствата на Обединеното кралство и ЕС.

Полезни връзки към сайта на правителството на Обединеното кралство

• Правила за вътрешни превози в Обединеното кралство
• Общ преглед на правилата на ЕС
• Правила на ЕС – опростени указания
• Работно време на шофьорите и тахографи

Почивка на фериботи – правила във Великобритания

Във Великобритания няма много официални указания относно това как фериботите могат да повлияят на периодите за почивка на шофьорите, вероятно отчасти поради географското положение на страната (вътрешните пътувания с ферибот рядко продължават повече от няколко часа).

Въпреки това все още има задължителни правила за почивката на шофьорите, които трябва да се спазват стриктно.

Правната изискване остава, че шофьорите трябва да ползват пълния си дневен период на почивка – който е 11 часа (или съкратен до 9 часа, до три пъти между седмичните почивки).

Когато шофьорът ползва редовна дневна почивка (11 часа), която се прекъсва от пътуване с ферибот или влак, правилата са както следва:

Ограничение за прекъсване: Периодът на почивка може да бъде прекъснат максимум два пъти, като общото време на всички прекъсвания не трябва да надвишава един час.

Не се изисква компенсация: Важно е, че загубеното време поради тези прекъсвания (например качване/слизане) не трябва да се добавя към края на общия 11-часов период на почивка. Общата почивка остава 11 часа (или 9 часа за съкратена почивка).

Съоръжение за спане: За да бъде почивката валидна, водачът трябва да има достъп до съоръжение за спане (кушетка или лежанка).

Въпреки това, в ЕС правилата относно работното време и почивката на водачите на фериботи са малко по-сложни.

Почивка на фериботи – правила на ЕС

В ЕС водачите имат право на редовна дневна почивка от 11 часа. Правилата относно почивката на борда на ферибот са в тясна връзка с британските разпоредби, но предлагат конкретни възможности за разделяне на почивката:

1. Прекъсване на редовната дневна почивка (11 часа)

• Редовната дневна почивка от 11 часа може да бъде прекъсната от пътуване с ферибот или влак, при условие че:
• Прекъсването не надвишава максимум два отделни периода.
• Общата продължителност на двете прекъсвания заедно не надвишава един час.
• Водачът има достъп до легло или кушетка.
• Не се изисква компенсация за прекъсването; общата почивка остава 11 часа.

2. Разделена дневна почивка (3 часа + 9 часа)

За разлика от режима във Великобритания, правилата на ЕС изрично позволяват редовната дневна почивка да бъде разделена на два периода в рамките на 24-часовия цикъл:

• Първият период трябва да бъде най-малко 3 часа.
• Вторият период трябва да бъде най-малко 9 часа.Забележка: Тази комбинация води до общо 12 часа почивка (3 ч. + 9 ч.) и се счита за редовна дневна почивка.Продължителността на почивката на борда на ферибота ще зависи от избраното разделяне. Например, ако водачът вземе първоначалния 3-часов период на почивка преди качването на борда, той може да вземе 9-часовия период на почивка по време на пътуването с ферибота (или обратното), при условие че цялата почивка се осъществява в рамките на същия 24-часов период.

Прекъсната почивка

Както беше споменато по-горе, шофьорите в ЕС могат да изберат да вземат 11-часова почивка или почивка от 9 и 3 часа (в рамките на 24-часов работен период).

Съгласно законодателството на ЕС, почивката на водача може да бъде прекъсната (например по време на качването или слизането от ферибота) за общо не повече от 1 час, в рамките на не повече от 2 отделни прекъсвания.

Ако водачът почива в два отделни периода (9-часов и 3-часов), тогава и двете прекъсвания трябва да се състоят в рамките на същия период на почивка.

Ако почивката бъде прекъсната в ЕС, шофьорите нямат законно право да добавят допълнително време към периодите си на почивка, за да компенсират загубения час. Така че, ако шофьорът си почива 3 часа преди пътуването с ферибота и 9 часа по време на пътуването, но почивката му бъде прекъсната два пъти на ферибота, той няма право на допълнителни часове почивка.

Пътувате с повече от един шофьор?

Ако пътуват повече от един шофьор, правилата ще се различават леко. За екипажи с двама или повече членове 9 часа се считат за достатъчно дневно време за почивка, за разлика от 11 часа за шофьори, пътуващи сами.

Почивка за шофьори – Великобритания срещу ЕС

И двете територии (Великобритания и ЕС) допускат максимум 2 прекъсвания на периодите за почивка на шофьорите.

Основната разлика в правилата обаче е, че в ЕС редовната дневна почивка от 11 часа може да бъде прекъсната за максимум два периода (общо 1 час) – обикновено за качване или слизане от ферибота.

В същото време правилата на Великобритания изискват да се вземе пълният 11-часов период на почивка, а загубеното време поради прекъсвания трябва да бъде възстановено.

Шофьорите трябва да спазват правилата на територията, на която се намират.

За повече информация относно периодите на почивка на шофьорите, посетете официалния наръчник за работното време на шофьорите на уебсайта на правителството на Обединеното кралство.

Шофьор ли сте или ръководите екип от шофьори? Направихме резервирането на билети за ферибот по-лесно от всякога. Преминете бързо през процеса на резервиране на билети за товарни фериботи и тунели за превоз на товари с нашата функция Търсене и резервиране.

Намерихте ли тази статия за полезна? Абонирайте се за нашия бюлетин и никога не пропускайте актуализации.